Części do silnika 156FMI
Silnik o oznaczeniu 156FMI jest popularnym typem silnika stosowanym w niektórych modelach motocykli, przede wszystkim w chińskich motocyklach i skuterach. Oto jego podstawowe cechy:
- Pojemność: Silnik 156FMI ma pojemność około 125 cm³, co czyni go jednostką o stosunkowo niewielkim zapotrzebowaniu na paliwo i odpowiednim do zastosowań w motocyklach o małej lub średniej pojemności.
- Układ chłodzenia: Jest to silnik chłodzony powietrzem, co oznacza, że nie wymaga osobnego układu chłodzenia cieczą. Chłodzenie powietrzem jest prostsze w konstrukcji i nie wymaga obsługi, takiej jak wymiana cieczy chłodzącej, co może być zaletą w niektórych warunkach.
- Typ konstrukcji: Silnik 156FMI jest czterosuwowym silnikiem z jednym cylindrem, co oznacza, że tłok wykonuje cztery pełne ruchy do przodu i wstecz w czasie jednego cyklu pracy silnika. Jest to konstrukcja typu OHV (Over Head Valve), co oznacza, że zawory są umieszczone w głowicy silnika.
- Moc: Moce silników 156FMI mogą się różnić w zależności od wersji i konfiguracji, ale zazwyczaj waha się w zakresie 8-11 KM przy około 8000-9000 obr./min.
- Zasilanie: Silnik 156FMI jest zasilany benzyną i ma pojedynczy gaźnik, który dostarcza mieszankę powietrza i paliwa do komory spalania.
- Przeniesienie napędu: Silnik 156FMI jest zazwyczaj związany z manualną skrzynią biegów, która jest obsługiwana za pomocą dźwigni zmiany biegów na kierownicy lub na podłodze, w zależności od konkretnego modelu motocykla.
- Popularność: Silnik 156FMI jest szeroko stosowany w chińskich motocyklach i skuterach, ze względu na swoją prostą konstrukcję i niskie koszty produkcji. Jest stosowany w wielu różnych markach i modelach motocykli o małej i średniej pojemności w różnych krajach.
Warto jednak zauważyć, że jako silnik stosowany w chińskich motocyklach, może mieć różnice w jakości i nie zawsze spełniać takie same standardy, jak znane i renomowane marki motocykli. Przed zakupem motocykla z silnikiem 156FMI zaleca się dokładne zbadanie specyfikacji technicznych oraz opinii innych użytkowników, aby upewnić się, że jest to odpowiedni silnik dla konkretnych potrzeb.
Poniżej znajdują się przykładowe dane techniczne silnika 156FMI:
- Pojemność: około 125 cm³
- Typ: Czterosuwowy, jednocylindrowy
- Moc: Zależna od wersji i konfiguracji, zazwyczaj w zakresie 8-11 KM przy około 8000-9000 obr./min.
- Moment obrotowy: Zależny od wersji i konfiguracji, zazwyczaj w zakresie 8-10 Nm przy około 7000-8000 obr./min.
- Układ chłodzenia: Powietrzem
- Typ konstrukcji: OHV (Over Head Valve) - zawory umieszczone w głowicy silnika
- Zasilanie: Gaźnik
- Przeniesienie napędu: Manualna skrzynia biegów z dźwignią zmiany biegów na kierownicy lub na podłodze
- Zapłon: CDI (Ignition System with Capacitor Discharge)
- Rozrusznik: Elektryczny i nożny
- System smarowania: Mokry miską olejową (wylewka oleju)
- Rodzaj paliwa: Benzyna ołowiowa lub bezołowiowa
- Waga: Zależna od wersji i konfiguracji, zazwyczaj około 20-30 kg
Warto jednak zauważyć, że dane techniczne mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu i wersji silnika 156FMI, ponieważ może być stosowany w różnych konfiguracjach i z różnymi parametrami w zależności od producenta i kraju, w którym jest używany. Przed zakupem motocykla z silnikiem 156FMI zaleca się dokładne zbadanie specyfikacji technicznych danego modelu, aby upewnić się co do jego parametrów i odpowiednio go obsługiwać.
