Silniki do motocykli i quadów

Miłośnicy jednośladów, zwłaszcza ich posiadacze, zazwyczaj wiedzą o nich niemalże wszystko. Marka, model, pojemność to informacje, o jakich myśli każdy, kto decyduje się na zakup motocykla lub skutera. Niemniej jednak, sercem każdego pojazdu jest silnik i to właśnie na nim największą uwagę skupiają motocykliści. Na jaki silnik do motoru się zdecydować?

W branży motocyklowej najczęściej spotykanym typem są silniki spalinowe. Dzielą się na modele napędzane benzyną oraz olejem napędowym. Drugi typ stosowany jest jednak w jednośladach niezwykle rzadko. 

Silniki z napędem benzynowym to słynne dwu i czterosuwy. Różnią się one znacząco zarówno pod względem budowy, jak i sposobu działania. Silnik motocyklowy typu 2T (dwusuwowy) zapewni nam lepsze osiągi, jednak odznaczać będzie się głośną pracą i dużym zużyciem paliwa. Z kolei silnik do motoru 4T (czterosuwowy) to większy komfort jazdy i lepsza ekonomia. Na tym jednak nie koniec. Silniki 4T dzielą się na jedno i wielocylindrowe, a każdy z nich ma szereg zalet i wad, które warto poznać, zanim zdecydujemy się na ostateczny zakup.

Jedno i wielocylindrowy silnik motocyklowy

• Jednocylindrowe silniki do motocykli - potocznie zwane singlami zwykle montowane są w jednośladach o niewielkich pojemnościach. Wyróżniają się niewielkimi wymiarami i dość prostą budową. Za duży minus uważa się natomiast wysoki poziom wibracji oraz mniejszą trwałość w porównaniu do czterosuwów. 
• Konstrukcje wielocylindrowe - rozwiązania tego typu charakteryzują się sporo większą mocą (im więcej cylindrów, tym większa moc). Dzielą się na silniki dwu, trzy, cztero i sześciocylindrowe. Do popularnych konstrukcji należą także tzw. boksery, rzędówki i “fałki”. 

Każdy z wymienionych silników wyróżnia się inną budową i sposobem pracy, dlatego nie sposób opisać je wszystkie w kilku zdaniach. Decydując się na zakup warto zasięgnąć porady eksperta i zgłębić temat w celu dopasowania silnika do indywidualnych potrzeb i oczekiwań.