Filtr oleju HifloFiltro HF133

Ten produkt pasuje do modeli:

Suzuki

• GR 650 (koła odlewane) / 50 PS, 37 kW / 1983r - 1989r
• GR 650 X (koła szprychowe) / 50 PS, 37 kW / 1983r - 1989r
• GS 1000 (koła szprychowe) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980r
• GS 1000 E (koła odlewane) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980r
• GS 1000 G / 91 PS, 67 kW / 1980r - 1981r
• GS 1000 GL / 91 PS, 67 kW / 1981r
• GS 1000 H (koła odlewane) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980r
• GS 1000 L / 90 PS, 66 kW / 1979r
• GS 1000 S Sport / 90 PS, 66 kW / 1979r
• GS 1100 G / 94 PS, 69 kW / 1984r - 1986r
• GS 400 (koła szprychowe) / 27 PS, 20 kW / 1977r - 1983r
• GS 400 E (koła odlewane) / 27 PS, 20 kW / 1978r - 1983r
• GS 450 (koła szprychowe) / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1981r
• GS 450 (koła szprychowe) / 42 PS, 31 kW / 1980r - 1981r
• GS 450 E (koła odlewane) / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1981r
• GS 450 E (koła odlewane) / 42 PS, 31 kW / 1980r - 1988r
• GS 450 EU (koła odlewane) / 27 PS, 20 kW / 1988r
• GS 450 L / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1987r
• GS 450 L / 42 PS, 31 kW / 1980r - 1987r
• GS 450 S / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1981r
• GS 450 S / 42 PS, 31 kW / 1980r - 1988r
• GS 450 SU / 27 PS, 20 kW / 1988r
• GS 450 T / 42 PS, 31 kW / 1981r - 1983r
• GS 450 TU / 27 PS, 20 kW / 1981r - 1983r
• GS 500 / 45 PS, 33 kW / 2001r - 2003r
• GS 500 / 48 PS, 35 kW / 2004r - 2006r
• GS 500 E / 27 PS, 20 kW / 1979r
• GS 500 E / 45 PS, 33 kW / 1996r - 2000r
• GS 500 E / 46 PS, 34 kW / 1989r - 1995r
• GS 500 EU / 27 PS, 20 kW / 1989r - 1993r
• GS 500 EU / 34 PS, 25 kW / 1994r - 2000r
• GS 500 EUZ / 27 PS, 20 kW / 1989r
• GS 500 EZ / 46 PS, 34 kW / 1989r
• GS 500 F / 48 PS, 35 kW / 2004r - 2006r
• GS 500 FH / 48 PS, 35 kW / 2007r - 2008r
• GS 500 FM / 34 PS, 25 kW / 2007r - 2008r
• GS 500 FU / 34 PS, 25 kW / 2004r - 2006r
• GS 500 H / 48 PS, 35 kW / 2007r - 2008r
• GS 500 HU / 34 PS, 25 kW / 2007r - 2008r
• GS 500 U / 34 PS, 25 kW / 2001r - 2006r
• GS 550 (koła szprychowe) / 49 PS, 36 kW / 1977r - 1979r
• GS 550 D (koła szprychowe) / 49 PS, 36 kW / 1980r
• GS 550 E (koła odlewane) / 49 PS, 36 kW / 1978r - 1980r
• GS 550 EG Red Suzi (koła odlewane) / 49 PS, 36 kW / 1980r
• GS 550 L (koła odlewane) / 49 PS, 36 kW / 1980r
• GS 550 M Katana / 50 PS, 37 kW / 1981r - 1983r
• GS 550 M Katana anti dive / 50 PS, 37 kW / 1982r - 1983r
• GS 550 T (koła odlewane) / 50 PS, 37 kW / 1981r
• GS 650 G Katana / 73 PS, 54 kW / 1981r - 1982r
• GS 650 G Katana anti dive / 73 PS, 54 kW / 1982r
• GS 750 (koła szprychowe) / 63 PS, 46 kW / 1977r - 1979r
• GS 750 D (koła szprychowe) / 63 PS, 46 kW / 1977r - 1979r
• GS 750 E (koła odlewane) / 63 PS, 46 kW / 1978r - 1979r
• GS 750 L / 63 PS, 46 kW / 1979r
• GS 850 G / 80 PS, 59 kW / 1979r - 1986r
• GS 850 GL / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1981r
• GSF 400 Bandit / 50 PS, 37 kW / 1993r - 1995r
• GSF 400 Bandit / 58,5 PS, 43 kW / 1991r - 1992r
• GSX 1100 (koła szprychowe) / 100 PS, 74 kW / 1980r - 1981r
• GSX 1100 E (koła odlewane) / 100 PS, 74 kW / 1980r - 1982r
• GSX 1100 E anti dive / 100 PS, 74 kW / 1983r - 1987r
• GSX 1100 EF full faring / 100 PS, 74 kW / 1984r - 1987r
• GSX 1100 ES (półowiewka) / 100 PS, 74 kW / 1983r - 1987r
• GSX 1100 EX (koła odlewane) / 100 PS, 74 kW / 1983r
• GSX 1100 L / 95 PS, 70 kW / 1980r
• GSX 1100 S Katana / 100 PS, 74 kW / 1982r - 1984r
• GSX 250 / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1981r
• GSX 250 E / 17 PS, 13 kW / 1982r - 1983r
• GSX 250 E / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1981r
• GSX 250 EG / 27 PS, 20 kW / 1980r
• GSX 250 EU / 17 PS, 13 kW / 1980r - 1981r
• GSX 250 U / 17 PS, 13 kW / 1980r - 1981r
• GSX 400 E / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1987r
• GSX 400 E / 43 PS, 32 kW / 1980r - 1987r
• GSX 400 FE Katana / 42 PS, 31 kW / 1981r - 1983r
• GSX 400 L / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1983r
• GSX 400 L / 41 PS, 30 kW / 1980r - 1983r
• GSX 400 S / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1987r
• GSX 400 S / 41 PS, 30 kW / 1984r
• GSX 400 S / 43 PS, 32 kW / 1980r - 1987r
• GSX 550 E (owiewka klasyczna) / 64 PS, 47 kW / 1983r - 1984r
• GSX 550 E (owiewka klasyczna) / 68 PS, 50 kW / 1985r - 1986r
• GSX 550 EF full faring / 64 PS, 47 kW / 1984r
• GSX 550 EF full faring / 68 PS, 50 kW / 1985r - 1987r
• GSX 550 ES (półowiewka) / 64 PS, 47 kW / 1983r - 1984r
• GSX 550 ES (półowiewka) / 68 PS, 50 kW / 1985r - 1987r
• GSX 550 EU (owiewka klasyczna) / 50 PS, 36 kW / 1985r - 1987r
• GSX 750 (koła szprychowe) / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1981r
• GSX 750 E (koła odlewane) / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1983r
• GSX 750 EF full faring / 86 PS, 63 kW / 1984r
• GSX 750 EF full faring / 90 PS, 66 kW / 1985r - 1986r
• GSX 750 EG Silver Suzi (koła odlewane) / 80 PS, 59 kW / 1980r
• GSX 750 ES (półowiewka) / 86 PS, 63 kW / 1983r - 1984r
• GSX 750 ES (półowiewka) / 90 PS, 66 kW / 1985r - 1986r
• GSX 750 L / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1981r
• GSX 750 S Katana / 82 PS, 60 kW / 1982r - 1984r

Niezawodna ochrona silnika z Hiflofiltro

Wysokiej klasy filtr oleju to fundament bezawaryjnej pracy jednostki napędowej. Podczas intensywnej eksploatacji – zarówno w miejskich korkach, jak i na trasach szybkiego ruchu – olej gromadzi zanieczyszczenia, które mogą przyspieszać zużycie wewnętrznych części silnika. Filtry Hiflofiltro zostały zaprojektowane tak, aby skutecznie zatrzymywać nawet najdrobniejsze opiłki metalu i osady, zapewniając przy tym optymalny przepływ środka smarnego oraz stabilne ciśnienie w całym układzie.

• Maksymalna wydajność filtracji: zaawansowany materiał filtrujący skutecznie zatrzymuje mikrozanieczyszczenia, nie ograniczając przy tym dynamiki przepływu oleju.
• Trwałość i szczelność: solidna obudowa oraz precyzyjnie dopasowane uszczelki gwarantują pełną odporność na wysokie temperatury i gwałtowne skoki ciśnienia.
• Standardy OEM: produkty Hiflofiltro spełniają lub przewyższają rygorystyczne wymagania producentów motocykli, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo i idealne dopasowanie.

Jak często wymieniać filtr oleju?

Dla zachowania maksymalnych osiągów i ochrony silnika, filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego. Zgodnie z zaleceniami większości producentów oraz ekspertów z branży, serwis taki powinien odbywać się:

• Co 6 000 - 10 000 km (zależnie od modelu motocykla),
• lub raz w roku (przed sezonem lub po jego zakończeniu), jeśli przebieg jest mniejszy.

Pamiętaj, że świeży olej w połączeniu ze starym, zapchanym filtrem traci swoje właściwości smarne znacznie szybciej, co naraża silnik na kosztowne awarie.

O marce Hiflofiltro – Jakość potwierdzona certyfikatem

Hiflofiltro to światowy lider w produkcji filtrów motocyklowych, obecny na rynku od 1963 roku. Jako jedyny producent na świecie, marka ta posiada dla swoich filtrów oleju prestiżowy certyfikat TÜV Süd. Oznacza to, że każdy egzemplarz przechodzi rygorystyczne testy jakościowe, które potwierdzają jego pełną zgodność z parametrami oryginalnych części (OEM). Wybierając produkty tej marki, stawiasz na najwyższą inżynieryjną precyzję i wieloletnie doświadczenie potwierdzone m.in. przez niezależne audyty [TÜV SÜD].