Cylinder 2T 50cc Honda Dio Bali, Scoopy, SFX, SGX, SH, SXR 50

Przedstawiamy cylinder 2T 50cc, stworzony z myślą o popularnych modelach skuterów Honda. Ten element jest kluczowy dla prawidłowej pracy silnika dwusuwowego o pojemności 50 cm³. Zapewnia optymalne warunki spalania, co przekłada się na płynną pracę i odpowiednią moc Twojego pojazdu. My wiemy, jak ważna jest niezawodność, dlatego oferujemy produkt, który spełnia wysokie standardy.

Ten cylinder charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem. Jego całkowita wysokość wynosi 92 mm, a wysokość bez tulei to 62,6 mm. Zewnętrzna średnica tulei mierzy 54,2 mm, a rozstaw otworów po przekątnej to 72 mm. Cylinder współpracuje ze sworzniem o średnicy 12 mm. Te wymiary są kluczowe dla idealnego dopasowania do silnika Twojej Hondy.

Ten cylinder 50cc jest kompatybilny z szeroką gamą modeli Honda, w tym Bali SJ 50 AIR 2T (1992-2001), Scoopy 50 AIR 2T (1996-2001), SFX 50 AIR 2T (1995-2001), SGX- SKY 50 AIR 2T (1997-2003), SH 50 AIR 2T (1996-2001), SXR Baja 50 AIR 2T (1998-1999) oraz SXR Dak 50 AIR 2T (1998-1999). Wybierając ten cylinder, inwestujesz w serce swojego skutera, zapewniając mu długie i bezproblemowe działanie.

• Wysokość całkowita: 92 mm
• Wysokość bez tulei: 62,6 mm
• Średnica zewnętrzna tulei: 54,2 mm
• Rozstaw otworów po przekątnej: 72 mm
• Sworzeń: 12 mm

Zastosowanie:

• Honda Bali SJ 50 AIR 2T 1992-2001
• Honda Scoopy 50 AIR 2T 1996-2001
• Honda SFX 50 AIR 2T 1995-2001
• Honda SGX- SKY 50 AIR 2T 1997-2003
• Honda SH 50 AIR 2T 1996-2001
• Honda SXR Baja 50 AIR 2T 1998-1999
• Honda SXR Dak 50 AIR 2T 1998-1999

Cylindry do skuterów

Cylindry do skuterów to kluczowe elementy układu napędowego, odpowiedzialne za proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Od ich jakości i stanu technicznego zależy moc, osiągi oraz kultura pracy silnika Twojego skutera. Wybierając odpowiedni cylinder, zapewniasz swojemu pojazdowi optymalne parametry pracy i dłuższą żywotność.