Sakwy boczne, kufry QBag ST07 wodoodporne 50L

QBag para sakw ST07 wodoodporna 50 litrów przestrzeni do przechowywania

Łatwy do załadowania dzięki zamknięciu na rolkę i uniwersalny do prawie każdego modelu.

Cechy charakterystyczne:

• Duże komory główne można łatwo załadować od góry za pomocą zamknięć rolkowych
• Wszystkie wewnętrzne wzmocnienia sprawiają, że torby są stabilne wymiarowo nawet po rozładowaniu,w podłodze i na zewnątrz można, je również wyjąć np. w celu przechowywania
• Siedzenie na motocyklu jest wyjątkowo stabilne dzięki wbudowanemu wzmocnieniu z tyłu
• Wykonane z wytrzymałego i wodoodpornego zgrzewanego poliamidu, rolowane zamknięcie na rzep umożliwia wodoszczelne zamknięcie - należy 3 razy złożyć, a następnie zabezpieczyć bocznymi zatrzaskami
• Na przykład, jeśli złożysz go tylko raz i zrezygnujesz z wodoszczelności, przestrzeń do przechowywania ponownie się zwiększy
• W każdym razie można go następnie zamocować i zabezpieczyć pasami kompresyjnymi z zatrzaskami
• Elementy odblaskowe dla lepszej widoczności
• Praktyczne uchwyty do przenoszenia
• Jest uniwersalnie mocowany za pomocą dwóch rzepów o regulowanej szerokości oraz paska łączącego z zapięciem na zatrzask
• Trzy oddzielne paski ułatwiają mocowanie nad lub pod ławką, nawet jeśli w innym przypadku przeszkadzałyby uchwyty lub mocowania ławki
• Stabilne paski z podwójnym zapięciem typu D służą do zapinania na dole, aby ułatwić obsługę

Wymiary (w przybliżeniu):

• Przestrzeń do przechowywania na worek: 25 litrów
• Długość x szerokość x wysokość na zewnątrz: po 48 x 20,5 x 28 cm
• Długość x szerokość x wysokość wewnątrz: po 45 x 20 x 26 cm
• UWAGA: nie są to wymiary statyczne - wartości mogą ulec zmianie ze względu na obciążenie i elastyczność materiału!
• Długość min./maks. X szerokość Łączenie krzyżowe na rzep: po 10-63 x 5 cm (długość = możliwa szerokość między kieszeniami)
• Minimalna / maksymalna długość x szerokość połączenia krzyżowego paska zatrzaskowego: 10-63 x 38 cm każdy (długość = możliwa szerokość między kieszeniami)
• Maksymalna długość od torby x szerokość podwójnych pasków D: 4 x 2,5 cm
• Szerokość x głębokość uchwytów: 12 x 1,7 cm
• Waga: 2850 g

Zatwierdzenie:
Torby nie wymagają atestów i dlatego nie wymagają żadnych znaków testowych, certyfikatów ani ABE.

Cena za parę za obie strony pojazdu

Uniwersalne mocowanie sakw (pasujące do prawie wszystkich motocykli):

• połączenia krzyżowe na rzepy są dopasowane do szerokości z tyłu i po prostu umieszczane nad lub pod siedzeniem pasażera (pod siedzeniem tylko wtedy, gdy nie ma elementów na drodze lub można je ominąć)
• Dostosowując szerokość połączenia krzyżowego, można również wpływać na wysokość torby do motocykla - można to później zacisnąć za pomocą połączenia zatrzaskowego, po ustawieniu torby zgodnie z życzeniem, są one nadal przymocowane
• Przede wszystkim ułóż pasy przednie (do rur ramy, uchwytów podnóżków itp.) W taki sposób, aby nie ograniczać swobody ruchów, a części nie podlegające obciążeniom (np. Owiewka tylna) nie były narażone na nadmierne naprężenia.
• Następnie po prostu pociągnij je tak mocno, aby sakwy utrzymywały swoją pozycję i nie mogły się już cofnąć
• Szukasz teraz indywidualnie elastycznych punktów mocowania tylnych pasków mocujących w każdym motocyklu
• Są to zwykle uchwyt tablicy rejestracyjnej, uchwyty, rurki ramy, mocowania kierunkowskazów (jeśli są wystarczająco stabilne) itp.
• Pasy mocujące można przymocować niezależnie od siebie po lewej i prawej stronie - ale jeśli nie jest to możliwe, można je również połączyć ze sobą i stworzyć w ten sposób ciągły pasek od lewej do prawej - jest wtedy zwykle układany między tablicą rejestracyjną a jej uchwytem lub osłoną przeciwbryzgową
• opcjonalne wsporniki można również przykręcić do mocowania tablicy rejestracyjnej w kierunku tylnego koła (proszę nie po widocznej stronie tablicy rejestracyjnej, w przeciwnym razie byłoby to zasłonięte) - dzięki temu powstają 2 idealnie dopasowane punkty mocowania
• również tutaj, upewnij się, że nic nie jest odłączone lub poddane zbyt dużemu napięciu
• Następnie wystarczy zaciągnąć dwa paski mocujące tak mocno, aby torby nie były jeszcze dobrze zamocowane
  sprawdź ponownie żądane położenie kieszeni i skoryguj, jeśli to konieczne
• dopiero wtedy pociągnij równomiernie wszystkie 4 paski, aby torby były stabilne i nie mogły się już ślizgać po załadowaniu
• Ze względu na uzyskaną w ten sposób stabilność, w prawie wszystkich modelach nie jest potrzebny dodatkowy uchwyt na sakwę - ale mogą one zapewnić jeszcze większą stabilność
• proszę zabezpieczyć końce paska przed łopotaniem
• Prosimy zawsze ostrożnie zwiększać prędkość podczas pierwszych przejazdów lub podczas ładowania nowego pojazdu